Stages moto
1 à 2 jours de roulage
Profitez d’une formidable expérience grâce aux stages et track days organisés sur les plus beaux circuits français.
Nous proposons des formules sur 1 jour ou 2 jours qui répondront à toutes vos envies et vos besoins !
Nos journées sont adaptées à tous les niveaux et toutes les marques de moto.
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Stage 1 jour – Issoire – Sam 14 mai 2022
290,00€ -
Stage 1 jour – Lédenon – Mar 24 mai 2022
290,00€ -
Stage 2 jours – Lédenon – Mar 24 et Mer 25 mai 2022
570,00€ -
Stage 2 jours – Magny Cours GP – Mer 1 et Jeu 2 juin 2022
600,00€ -
Stage 1 jour – Le Vigeant – Mer 8 juin 2022 – Reste places groupes débutant et confirmé
290,00€ -
Stage 2 jours – Le Vigeant – Mer 8 et Jeu 9 juin 2022 – RESTE PLACES DEBUTANT ET CONFIRME
560,00€ -
Stage 1 jour – Nogaro- Mer 22 juin 2022
290,00€ -
Stage 2 jours – Nogaro – Mer 22 et Jeu 23 juin 2022
550,00€ -
Stage 1 jour – Issoire – Sam 2 juillet 2022
290,00€ -
Stage 1 jour – Pau Arnos – Mar 12 juillet 2022
290,00€ -
Stage 2 jours – Pau Arnos – Mar 12 et Mer 13 juillet 2022
510,00€ -
Stage 2 jours – Magny Cours GP – Mer 20 et Jeu 21 juillet 2022
600,00€ -
Stage 1 jour – Bresse – Jeu 28 juillet 2022
290,00€ -
Stage 2 jours – Bresse – Jeu 28 et Ven 29 juillet 2022
540,00€ -
Track Days 2 jours – Le Mans – Mer 24 et Jeu 25 août 2022 –
400,00€
H2S vous équipe de la tête au pied
Les motos à votre disposition
A savoir – Stage moto sur circuit
- Groupe limité en nombre de participant pour un meilleur suivi individuel et une meilleure utilisation de la piste.
- 11 ou 12 sessions de roulage de 20 à 25 minutes soit plus de 200 km effectués par jour.
- Travail en piste toujours sur l’intégralité du circuit pour un maximum de roulage.
- Système de chronométrage individuel pour une meilleure gestion des groupes.
- Lecture de trajectoire à pied sur les virages les plus techniques.
- Utilisation des cellules radars pour valider votre progression.
- Ateliers techniques de pilotage avec support vidéo (image drone, support 3D).
- Ateliers débriefing avec corrections vidéo individualisées.
- Une option pour individualiser encore plus la formation, le Drive Control. Des images en caméra embarquée débriefées par votre moniteur et vous repartez avec la vidéo.
- Pilote présent sur la piste pour des démonstrations.
- Atelier réglage suspension (apprendre à régler sa moto suivant son utilisation).
- Sessions libres.
- Assistance mécanique et pneumatique.
- Assurance annulation.
- Structure d’accueil à votre disposition (eau, café, jus de fruits, biscuits…).
- Les accompagnants sont les bienvenus.
- Possibilité d’arriver la veille du stage en fin d’après-midi pour vous installer.
Points travaillés : la position sur la moto, la mobilité, le regard, les différentes types de trajectoires, le freinage rétrogradage, les points de repères, le déclenchement de virage, la vitesse d’entrée, l’inclinaison en virage, l’accélération, les dépassements, le relâchement, le rythme, la concentration, la confiance, les suspensions, les pneumatiques… Ces thèmes sont abordés de manière différente suivant le niveau des groupes.
Nous fonctionnons par groupe de niveau, les exercices et la méthode de travail sont adaptés à chaque groupe, les corrections sont individualisées et il est possible de changer de groupe en cours de stage si votre progression le justifie.
- Groupe « confirmé » : Travail spécifique adapté au tracé du circuit pour acquérir toutes les finesses du pilotage et la progression du chrono. Une méthode et des conseils issus de la compétition pour des pilotes à la recherche de performance.
- Groupe « intermédiaire » : Améliorer toute les techniques de base du pilotage (freinage, position, trajectoire…), pour créer des automatismes et intégrer les principes de trajectoires.
- Groupe « débutant » : Découvrir les bases du pilotage sur circuit, améliorer ses capacités pour mieux appréhender la route au quotidien et apprendre à utiliser les performances de sa machine sur circuit.
L’encadrement est assuré par notre équipe de moniteurs tous diplômés d’Etat et pilotes de haut niveau. Le programme pédagogique mis au point et enseigné par H2S est issu du savoir faire et de l’expérience du haut niveau de nos moniteurs (plus de 20 ans d’expérience).
La technologie occupe une place importante dans notre méthode de travail, la vidéo, le drone, les cellules radars ainsi que les supports théoriques en 3D vous permettent de progresser plus facilement.
Equipement obligatoire pour participer à un stage : combinaison en cuir (si deux pièces, attachées), casque intégral, bottes, gants et protection dorsale.
Exemple d’une journée type
08h00-09h00 : Accueil, administratif, collation
09h00-09h30 : Briefing général, consignes de sécurité, déroulement du stage
09h30-10h00 : Découverte de la piste par groupe de niveau avec un moniteur
10h00-12h30 : Mise en place d’exercices adaptés sur le circuit et corrections vidéos individuelles
12h30-14h00 : Pause déjeuner
14h00-17h00 : Reprise des exercices sur circuit et des corrections vidéos individuelles
17h00-18h00 : Tours libres avec moniteurs
18h00-18h30 : Atelier réglage suspension
18h30 : Moment de convivialité autour d’un verre
Roulez et progressez avec des pilotes d’exception
Nombre de places limité.
En cas de pluie, le stage est maintenu et nous adaptons le programme et les techniques de pilotage aux conditions météos.
Il est demandé de se présenter au stage avec une moto révisée (pneus et plaquettes en bon état). Dans le cas contraire, le participant se verrait dans l’obligation de mettre sa moto en conformité si cela représentait un danger.
